热点概述
报载"每年上海地铁因乘客逃票而造成的损失达一千万元以上"。就算照每年一千万元计算，平均每天逃票金额达二万七千元之多，以每人一次逃票五元计，则每天有五千四百人次逃票，这是一个多么骇人听闻的数字。地铁逃票不仅给有关部门造成了巨大经济损失，也损害了上海这座城市的形象，理当引起有关部门的重视。
据不完全统计，整个地铁网络中逃票情况每天都会在各线出现，尤其是人民广场、徐家汇、上海火车站、莘庄、中山公园等客流量较大的站点，个别乘客趁早、晚客流高峰时段逃票。上海地铁已经联合轨道公安等相关部门，成立专项联合整治组，针对不同逃票方式，分别采用不同的方式处理。个别乘客乘地铁故意逃票，不惜使用各类假证。地铁方面近期在集中打击逃漏票过程中，共查处使用假证违法人员1770余名，收缴假烈属证、假残疾军人证1840张，抓获制贩证人员13名。同时查获出站钻越、进站钻越、冒用老年卡等多种逃票方式。
相关评论
＠天津市社科院社会学所所长张宝义表示，近年来，地铁逐渐成为便民出行的新方式，但也随之出现了诸多乘坐地铁的陋习，这反映了人们公共环境责任意识有待提高，更没有想到这些不文明行为最后损害的其实是自己的利益。同时，在监管层面应该推出一些行之有效的规章制度，比如对不文明行为要有劝解、提示甚至处罚措施，不能让陋习零成本。
＠管子曰：仓廪实则知礼节，衣食足则知荣辱。如今生活在城市中的我们，仓廪实、衣食足早已实现，正大踏步地迈向全面小康，却做出逃票的不良行为，有失古训，有失体面，有失做人的准则。
＠乘车买票本是天经地义的事情，少数乘客为什么还要为一两元逃票呢？逃票者自以为节省了几块钱，却不知恰恰丢失了最可宝贵的诚信，丢失了一个公民起码的文明素质，丢失了一个人本应具有的社会公德，实在是因小失大、得不偿失。再说，车上还有中小学生，还有五湖四海的游客，作为市民本应成为遵章守纪的表率，为上海的城市形象添砖加瓦，而逃票行为却起到反面作用，开城市文明的倒车，给城市形象抹了黑，实在不应该。孰轻孰重，孰优孰劣，逃票者是应该扪心自问的。
模拟题
谈谈你对"中国式逃票"这一现象的看法？
参考解析
目前中国的地铁正以网络化的态势迅速发展，很多大中型城市的人们大都会以地铁的方式选择出行，日客流量也是很惊人的，但在这一人群中也存在了很多逃票的乘客，对于逃票这一做法我认为逃票者从表面上来看逃掉的是一点点的票款，但更多的是反映出来逃票者本人的诚信缺失。
逃票这一现象不仅仅造成了国家财产的损失，而且干扰了正常的运营秩序，是一种典型的失信行为，对国民诚信起着巨大的腐蚀作用，必须严格整治，严厉打击。地铁给大家的出行带来了极大的方便，可为什么会有那么多人享受了便利却不愿意付出购票成本呢？究其原因，我认为：
首先一方面：一些贪图小便宜的乘客在缺乏监督的情况下直接穿越验票闸机口，这些人素质相对比较低，个人修养方面也比较差，这是造成我们现在逃票的主要因素。
其次另外一方面，有些进站口，设备有问题也是一个原因，有人刷卡后，两扇门没有反应，等到第二人刷卡后，门才开启，造成了第一、二两人同时进站，有的第三、四人也可同时进站，逃了票。当然也存在一些监督上的疏露所导致的逃票现象。
最后我个人觉得逃票现象也和我们目前的票款价位高有一定的关系，比如很多地方的地铁是按照进程和返程距离来算的，这样以来一个人每天的出行成本就会变成10块甚至更多，有的高铁票价是普通列车的4倍，我想这个因素也是不容忽视的。
很多时候，老百姓之所以违反规则，是因为付出的代价太小，以至于把违规当成了习惯。如果把个人生活中的不良行为纳入信用系统，人们一旦有信用污点，在生活中会处处遇到困难，可能会遭到整个社会的拒绝。这样有益于形成整体遵规守纪的环境。当然地铁方要也改进技术，加强管理，最大限度识别出逃票者，降低逃票成功率。除这些措施外，地铁公司也要听取民众呼声，降低票价。只有这样，逃票这一现象才能在很大程度上得到有效的遏制。
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